近日，集团公司咨询的谏壁一线船闸扩容改造工程组织召开交工验收会议，专家组对项目给予了高度评价，项目各单位工程均以高分顺利通过专家组验收。

项目依托BIM技术，立体化展示拌合站模型：实时展示拌合站生产统计及砼配比监测，配比预警及闭合率统计、相关人员设备统计；依托BIM技术，绘制基坑模型：对接第三方监测数据，图形化立体化直观展示基坑监测数据及预警信息。实现深基坑支护结构及周边环境24小时自动化监测，对监测数据自动采集、实时传输、自动预警，保证监测数据的真实性、完整性、及时性。

采用人工观测及自动化观测相结合，实现船闸全寿命周期健康监测。针对不同施工工序安全隐患，引进测量机器人、密集分布式光纤等多项高精度、覆盖范围广的自动化监测技术。通过深入分析船闸基坑施工特点，对环境量(水位)、整体响应量(沉降位移和深层水平位移)、微观响应量(应力)进行全方位的自动化监测。

建成后的谏壁一线船闸，从全自动船闸运行、全流程安全保障、全方位过闸服务、全数字船闸运维、全寿命绿色低碳五个方面，实现“少人值守、自主运行”的新型运管模式，打造“安全快捷过闸、智能高效管理、科学精细养护”的智慧船闸典范工程。

以“世界航闸标杆，安全管理一流”的责任担当，扎实开展风险辨识和隐患排查，坚决落实防控措施和闭环整改。建设过程中以创建“平安工地”省（部）级示范工程为平台，丰富航闸工程建设中安全信息化管理新内涵，同时预设“运营期健康监督”设施，量身打造船闸“体检系统”，努力开创航闸安全管理的新示范。

以实际行动践行国家“双碳”战略，持续利用岸电、船舶垃圾和油污水接收设施等减少船舶污染，全方位探索船舶污染防治新路径。同时努力实现绿色建设和绿色运营有机统一，建设期采用碳足迹核算办法并从能源消耗、低碳材料、施工工艺、资源回收等多个角度减少碳排放，运营期建设小型“风光储”系统，应用绿色设施设备，实现全方位“近零碳”，打造全生命周期的绿色船闸。

针对项目要解决的问题，开展了《超大型船闸安全高效通航运行关键技术研究》、《内河船闸混凝土百年耐久品质控制关键技术研究》、《船闸防撞体系损伤机理及韧性提升关键技术研究》等技术攻关，目前已申报1项省级工法；受理10项发明专利；发布1项专著，4项团体标准；1项QC获得中国企业管理协会交通行业质量管理小组活动成果一等奖。该项目已荣获2023年度江苏省交通运输厅省级平安工地“示范工程”，并在2024年度顺利通过省厅“平安百年品质工程”省级示范过程评价。

作为苏南运河“三改二”工程先导和控制性的节点工程，改造后的谏壁一线船闸将成为世界最大内河单梯级船闸，年通过能力预计达到2.39亿吨，这也将极大缓解苏南运河通江口门通航瓶颈，实现2000吨船舶全天候畅行京杭运河江苏段，对畅通国民经济，降低全社会物流成本，进一步放大京杭运河黄金水道的水运效益和社会综合效益具有重要意义。